"친환경 자동차 시대! 유로6 국내 적용에 앞서 고품질 요소수 선택 필요"

 

 

안녕하세요 It's a Fine solution! 유록스입니다.

유럽 연합이 도입한 경유차 배기가스 규제단계 '유로6'가 2014년 9월부터 우리나라에도 적용이 될 예정이라고 합니다. 이 기준으로 대형 경유차의 경우 질소산화물을 유로5 단계의 20%수준만 허용한다는 것인데요, 

유로 6의 국내 적용관련한 자세한 내용 함께 알아보실까요?

 

 

 

'유로6'에발맞추는국내자동차업체들

국내 완성차 업체들은 요즘 배기가스 절감을 위해 노력하고 있습니다. 바로 2014년 9월 유로 6의 국내 적용때문인데요, 배기가스를 절감하지 못하면 국내 판매가 불가능 하기때문입니다. 현재 국내 자동차 업계에서는 하이브리드 자동차나 전기자동차, 수소연료전지차 등 다양한 친환경차를 개발하고 있는 중입니다. 또한 흉내내기에 그치는 것이 아니라 신기술 개발을 통하여 글로벌 시장을 목표로 큰 포부를 세우고 있기도 합니다. 대표적인 우리나라 자동차 그룹들도 유로 6의 적용에 발맞춰 친환경차 연구 개발에 대한 투자 및 인력을 대폭 늘리고 있는 추세입니다.

 

 

 

유로6의적용,우리의대응방법은?

유로6에 대응하는 방법은 여러가지가 있는데요, 가장 보편적인 방법으로는 "요소수"를 첨가하는 방법이 있습니다.

요소수(Urea)는 차세대 매연저감물질로, 현재 선진엔진업체들이 적용하고 있는 SCR방식(Selective Catalytic Reduction, 선택적 촉매환원법)에 사용되는 환원제입니다. SCR방식을 사용하는 디젤차량에 자동차용 요소수를 투입하면, 배출가스를 무해한 질소와 물로 변환시켜 배출가스 자체를 근원적으로 절감시키며, 차량의 연비도 향상시키는 효과가 있어 현재 전세계적으로 각광받고 있는 새로운 매연저감기술입니다. 요소수를 주입하는 기술이 일반적인 방법보다 훨씬 더 경제적이며 유럽의 'AdBlue'규격을 맞춘 공인된 요소수만을 사용해야 실질적인 효과를 볼 수 있습니다.

 

 

위에서 말씀드렸다시피 요소수는 전 세계적으로 자동차용 요소수를 대표하는 브랜드인 'AdBlue'의 규격을 맞춘 공인된 요소수를 사용해야 고 연비는 물론, 정품요소수 사용을 통한 고장 발생도 억제할수 있습니다.

유록스는 삼성정밀화학에서 독자적으로 개발한 국내 No 1, 대표 요소수 브랜드로서, 'AdBlue'의 상표권을 보유하고 있으며 삼성정밀화학만의 엄격한 품질관리로 생산되어, 고가의 예민한 장치인 SCR장치에 가장 적합한 요소수 입니다.

또한 삼성정밀화학은 고품질 요소와 고품질 초순수를 사용하여 세계 최고 수준의 차량용 및 선박용 요소수인 유록스를 생산하고 있습니다.

 

 

 

유로 6 적용을 앞둔 지금, 디젤 차량 구매를 준비중이시라면, 

고품질의 정품 요소수 "유록스"로 자동차 고장발생도 억제하고, 환경 보호하는것이 어떨까요? ^^