"국내 유로 6 적용으로 배기가스 규제 강화, 대안은 요소수!"

 

안녕하세요 롯데정밀화학 유록스 블로그지기 유록이입니다.

최근 국내 유로 6 도입으로 인한 배기가스 규제가 강화되면서 화물자동차 SCR 시스템, 그리고 요소수 시장에 대한 관심이 늘어나고 있습니다. 그렇다면, 요소수는 과연 무엇이고, 배기가스 규제 강화에 대처하기 위한 우리의 자세에는 어떤것들이 있을까요? 유록이와 함께 요소수를 더욱 자세하게 알아보도록 해요!

궁금해요, 요소수! 요소수란 무엇인가요?

요소수(Urea)는  요소를 물에 녹인것으로 요소비료의 원료인 요소와 초순수를 혼합하여 만든 요소함량 32.5%의 화학물질입니다. EU에서 유로6 도입에 따라 표준화 된 환원제로 디젤 자동차의 질소산화물을 정화하는데 쓰이는 촉매제입니다. 간략하게 설명하자면, 요소수는 디젤차량의 엔진에서 나오는 배기가스를 정화시켜 무해한 질소와 물로 배출시키는 촉매제로 질소산화물 배출을 저감시켜 맑고 깨끗한 대기환경을 만드는 물질이라 할 수 있습니다. 

 

 

 

요소수 왜 사용하나요?

교통사고 사망자 vs. 자동차 매연 사망자, 누가 더 많을까요? 

언듯 생각하기에는 교통사고 사망자가 많다고 생각할 수 있지만, 실제로는 교통사고 사망자 보다 매연으로 사망하는 사람이 2배이상 많다고 합니다. 이렇게 우리의 일상에 미치는 영향이 큰 자동차 매연! 자동차 매연은 기관지염, 폐렴 등 각종 호흡기 질환을 일으키며 광학 스모그와 산성비의 주요 원인으로 알려져 있습니다. 이런 환경오염을 일으키는 매연 속에는 '질소산화물' 이 포함되어 있다는 공통점이 있습니다. 질소산화물은 선진국을 중심으로 오래전부터 꾸준히 제기되어 온 지구온난화 및 오존파괴의 주요 원인으로, 이를 막기 위해 차량배기가스 규제가 시간이 지날수록 점점 엄격해지고 있습니다.  요소수는 이러한 질소 산화물을 무해하도록 정화하여 대기환경을 깨끗하게 할 뿐만 아니라, 자동차 연비 향상에 도움을 주어 경제적이라고 할 수 있습니다.

 

 

 

요소수 사용의 장점은?

1.연비 절감 효과

요소수를 넣을 시 연비가 평균보다 3~5%정도 개선 효과가 있다는 연구결과가 발표되었습니다. 요소수의 사용으로 추가적인 비용이 들겠지만 연비효과로 전체적인 운행경비가 낮아져 훨씬 경제적입니다.

2. 온실가스 저감 효과

디젤차량에 요소수를 투입하게 되면 배출가스를 무해한 질소와 물로 변환시켜 배출하기때문에 온실가스 자체를 저감시키는 효과가 있습니다.

 

 

 

요소수 구입 시, 이것만은 기억하세요!

비용 절감 차원에서 공인되지 않은 요소수를 사용한다면 더 큰 피해를 입을 수 있습니다. SCR시스템에는 샤프연필심만큼 가늘고 긴 구멍으로 가득 찬 촉매 핵심부품이 있는데 배기가스가 이 촉매층을 통과하며 요소수와 결합하기때문에 질소산화물이 아닌 환경에 무해한 물과 질소로 분배되어 배출 될 수 있는데요, 공인된 요소수를 사용하지 않고 적정 수준 이상의 중금속이 들어있는 요소수를 쓰게 된다면 SCR시스템이 제 기능을 못하고 질소산화물이 공기중에 그대로 배출되며, 금속염이 촉매층에 코팅 된 상태가 되어 수리가 불가능해져 부품을 고가의 비용으로 교체해야 합니다. 따라서, 유럽에서 'AdBlue'라는 규격의 기준을 통과한 정품 요소수를 사용하는 것이 중요합니다. 

 

 

요소수에 대한 궁금증이 모두 풀리셨나요?

자동차 연비향상에도 도움이 되고 대기환경도 지킬 수 있는 요소수 활용! 

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